Cv-reparatie in Amsterdam

Herkent u dit?

Een cv-ketel laat meestal duidelijk merken dat er iets mis is. De klachten waarvoor wij het vaakst worden gebeld:

• De ketel staat in storing en toont een code of een knipperend lampje.
• De radiatoren blijven koud of worden maar lauw, terwijl de thermostaat hoger staat.
• Er komt geen of maar kort warm water uit de kraan of de douche.
• De waterdruk zakt steeds weg en u moet telkens bijvullen.
• De ketel slaat steeds aan en uit, of maakt een geluid dat u niet kent.
• Er ligt water onder de ketel.

Herkent u één van deze klachten, dan is een reparatie meestal de oplossing. Twijfelt u of u ons moet bellen? Hieronder leest u wat u eerst zelf kunt controleren.

Dit kunt u eerst zelf controleren

Veel storingen hebben een eenvoudige oorzaak. Deze controles zijn veilig en kosten een paar minuten:

1. Kijk op de drukmeter of het display. Bij een te lage waterdruk, bij veel ketels onder ongeveer 1 bar, schakelt de ketel uit of gaat hij in storing. Welke druk voor uw ketel geldt, staat in de handleiding. Vul de ketel zo nodig bij.
2. Zoek de storingscode op in de handleiding. Vaak staat erbij wat u zelf kunt doen.
3. Druk één keer op de resetknop, als de handleiding dat bij deze code toestaat. Komt de storing terug, reset dan niet steeds opnieuw: dan is er meer aan de hand en is onderzoek nodig.
4. Controleer of de stekker in het stopcontact zit, de gaskraan openstaat en de thermostaat op warmte staat en werkende batterijen heeft.
5. Blijft een radiator bovenaan koud, ontlucht hem dan.

Komt er wel verwarming maar geen warm water, of andersom? Lees dan ook geen warm water. Maakt de ketel een vreemd geluid, kijk dan bij cv-ketel maakt geluid. Maak nooit zelf de ketel open: aan de binnenkant zitten gas, stroom en heet water.

Wat gaat er vaak kapot?

Een cv-ketel bestaat uit twee gescheiden delen. Het cv-water gaat rond door de ketel en de radiatoren en komt nooit uit een kraan. Het tapwater voor kraan en douche wordt apart verwarmd in een warmtewisselaar. Beide delen hebben hun eigen zwakke plekken. Welk onderdeel de storing veroorzaakt, blijkt pas bij het onderzoek. Bij deze klachten zijn dit veelvoorkomende oorzaken:

• De ketel slaat niet of moeilijk aan: de ontsteking of de ionisatiepen.
• Wel verwarming maar geen warm water, of andersom: vaak de driewegklep.
• De druk schommelt of het overstortventiel loost water: vaak het expansievat.
• De ketel brandt, maar de warmte komt niet door het huis: mogelijk de pomp.
• Een storingscode zonder duidelijke klacht: vaak een sensor of de ventilator.
• Kalkaanslag of lekkage in de ketel: soms de warmtewisselaar. Dat is een duurdere reparatie. Dan kijken we eerlijk met u of vervangen van de ketel niet verstandiger is.

Zo verloopt een cv-reparatie

Bel ons en vertel wat u ziet: de storingscode, de klacht en het merk en type van de ketel. Dat staat op het typeplaatje aan de voor- of onderkant. Zo weten we vooraf wat we kunnen verwachten en wat we moeten meenemen.

Onze monteur stelt eerst de oorzaak vast, want een storingscode zegt niet altijd alles. Na het onderzoek weet u:

• wat de storing veroorzaakt en welk onderdeel het betreft;
• of de ketel tot de reparatie veilig kan blijven werken, eventueel beperkt;
• wat de reparatie kost, en of repareren bij deze ketel nog zinvol is.

Pas als u akkoord bent, gaan we aan het werk. Veelgebruikte onderdelen hebben we meestal bij ons, zodat we vaak meteen kunnen repareren. Moet er een specifiek onderdeel besteld worden, dan hoort u hoe lang dat duurt en plannen we een vervolgbezoek om het te plaatsen. Na de reparatie testen we de ketel en controleren we de waterdruk.

Niet alles hoeft gerepareerd te worden. Is uw ketel ouder dan zo’n 15 jaar en gaat hij vaker kapot, dan kan een nieuwe ketel op termijn voordeliger en zuiniger zijn. Wij adviseren u daar eerlijk over. En met regelmatig cv-onderhoud voorkomt u veel storingen.

Waar hangen de kosten van af?

Een cv-reparatie bestaat uit het onderzoek, de arbeid en eventuele onderdelen. Wat u betaalt, hangt daarom af van:

• De oorzaak. Een reset en een bijvulbeurt is iets anders dan een nieuwe warmtewisselaar.
• Het onderdeel. Een sensor kost weinig, een pomp of printplaat meer. Bij een oud model is een onderdeel soms moeilijk leverbaar.
• Het tijdstip. Werk in de avond, de nacht of het weekend kost meestal meer dan overdag.
• De bereikbaarheid van de ketel en de leidingen.

Bij het maken van de afspraak hoort u de voorrijkosten, het tarief, eventuele toeslagen en of de bedragen inclusief btw zijn. Voordat we een duur onderdeel vervangen, hoort u eerst wat het kost en of repareren nog verstandig is.

Cv-reparatie in Amsterdam en omstreken, dag en nacht

Een ketel die in de winter uitvalt, wacht niet tot kantooruren. Wij zijn 24 uur per dag bereikbaar, ook in het weekend, in alle stadsdelen van Amsterdam en in de omstreken. Heeft het geen spoed, bijvoorbeeld bij een ketel die wel werkt maar een geluid maakt? Bel dan overdag of stuur een bericht via het contactformulier.